Scheepvaartbericht

Geachte lezer,

Op dit moment worden er door het waterschap renovatiewerkzaamheden uitgevoerd bij de sluis Doesburg. In het verlengde van deze werkzaamheden moeten er nog een aantal aanvullende werkzaamheden worden uitgevoerd aan de sluisdeuren van de sluis Doesburg. Tijdens de uitvoering van deze werkzaamheden is het niet mogelijk de sluis te bedienen en is de doorvaart bij brug en sluis Doesburg gestremd voor het scheepvaartverkeer.

Om de overlast voor de scheepvaart en de aanliggende bedrijven zoveel mogelijk te beperken zijn de werkzaamheden gepland op de zaterdagen 5 en 12 maart 2016.

In verband met het bovenstaande is het hieronder vermelde scheepvaartbericht uitgegaan:

Scheepvaartbericht

Oude IJssel: geen bediening

I.v.m. werkzaamheden geldt het volgende:

Geen bediening brug en sluis Doesburg

–        Zaterdag 5 maart gehele dag

–    Zaterdag 12 maart gehele dag

Informatie:

–       informatiepunt telefoon 0313-472570

–       informatiepunt marifoonkanaal 20

 

Met vriendelijke groet,

Hasko Liedenbaum
Medewerker vaarwegbeheer

Eerste Selfie die het verschil maakt!

De jeugzeilers van De Ank steunen Live Your Dream Team met hun voorbereidingen op de volgende Volvo Oceanrace. Tijdens de beurs Boot in Dusseldorf hebben zij gesproken met de organisatie die een geweldig doel nastreeft.

Wil je ook steunen door een #sailfie te maken en een kleine bijdrage te storten, ga dan naar liveyourdreamteam.org en doe mee! De kans voor ons allemaal om de Volvo Oceanrace mee te varen!

Algemene Ledenvergadering 2016

Untitled_4kantBinnenkort ontvangen de leden een uitnodiging voor de Algemene ledenvergadering 2016.
Vooruitlopend daarop vragen wij u om donderdagavond 17 maart 2016 vrij te houden in uw agenda.

De vergadering begint om 20.00 uur en duurt tot ongeveer 22.00 uur, mocht u punten hebben die u besproken wilt zien, verzoeken wij u dit per email te melden aan de secretaris via secretaris@wsvdeank.nl

Rondom de Oude IJssel

Een stil plekje aan de rivier, liefst met niet al te mooi weer. Dan is het fijn om “plein air” te schilderen, aldus roeilid Aart Mudde. Hij werkt het liefst met acryl, dat gaat lekker vlot vindt hij zelf. De sfeer van het moment pakken in verf, dat is wat er gebeurt, zo zegt Mudde.

KnipselZijn schilderen zijn te zien in ons clubhuis, allen gemaakt langs de Oude IJssel, of in ieder geval niet verder dan 100 meter er vandaan. Er zit één uitstapje via de Fraterwaard aan de Grote IJssel bij. Kom kijken en oordeel zelf, is de Oude IJssel niet prachtig?

Beatrix Winterrace

“Heb je zin om een keer mee te roeien in de veteranen-acht van Jason?” Die vraag kreeg ik een paar weken geleden binnen van een oud-roeimaat van me uit mijn studententijd in Wageningen. Bij wedstrijden komen we elkaar regelmatig tegen en ik had al eens aangegevn dat het me leuk leek om een keer in een acht te roeien. Bij Jason (roeivereniging in Arnhem) hadden ze een man te weinig voor de veteranen-acht en ze waren op zoek naar “een fitte vijftiger” die kon instappen. Ze wilden meedoen aan de Beatrix Winterrace in Eindhoven.

Deze wedstrijd is goed vergelijkbaar met de Lingebokaal in Leerdam. De afstand is 6 kilometer en er wordt geroeid op een kanaal dat van Helmond naar Eindhoven loopt. Het kanaal wordt niet meer gebruikt door de beroepsvaart en het ligt heel beschut.

Roeien in een acht is een behoorlijke uitdaging voor mij. In mijn studententijd had ik ooit wel eens in een acht gezeten, maar daarna ruim 30 jaar niet meer. Bovendien is het een ploeg die al lang met elkaar roeit dus het was de vraag of ik daar een beetje tussen zou passen. Afgesproken werd om eerst maar eens twee keer mee te trainen in Arnhem.

BWR 002_1 kopieDe eerste keer was zaterdag 21 november (1 week voor de wedstrijd). “Ga maar op 4 zitten, dan zien we wel hoe het gaat”, werd me meegedeeld op de koude zaterdagmorgen om half negen. De “4” is de vierde plek gerekend vanaf de boeg, dus ik zat ergens middenin. “We gaan de Rijn op”, klonk door de speaker bij mijn voetenbord. In zo’n acht zit een soort geluidsinstallatie, anders zijn de commando’s van de stuurman in de voorste helft van de boot niet te horen.

Daar gingen we. Al snel zagen we Oosterbeek voorbij schuiven aan de oever en het tempo zat er flink in. Ik had al snel in de gaten dat het een stevig tochtje zou worden. Halverwege gingen we rondmaken, het bleek dat we bijna bij de stuw bij Driel waren. Na het rondmaken kwam de mededeling dat we 6 kilometer tempo gingen roeien. Het kwam er op neer dat we gewoon een soort wedstrijd gingen varen. Na een training van zo’n 15 km (!) stonden weer op het vlot en met een paar flinke blaren in de rechterhand gingen we aan de koffie. Zelden zo moe geweest na een training. Maar ik was “geslaagd”.

De volgende zaterdag (1 dag voor de wedstrijd) nog een keer getraind, deze keer een aantal keren in de haven heen en weer en voornamelijk techniekoefeningen gedaan. De volgende dag om 8 uur arriveerde iedereen bij het boothuis, en werd koers gezet naar Eindhoven. Er stond veel wind maar het was nog droog. Na de koffie en het aanriggeren van de boot konden we al snel het water op. Bij het oproeien naar de start liep de boot lekker door. Veel last van de wind hadden we niet, want de bomen op de kant gaven veel beschutting.

Bij de start bleek dat het kanaal vrij smal was, want bij het rondmaken was er aan elke kant van de boot zo’n anderhalve meter manoeuvreerruimte. Terwijl we lagen te wachten voor de start bleek dat er toch wel wat wind stond en we moesten tegen de wind in terug. Ook begon het jammer genoeg te regenen.

Om 10 over twaalf konden we beginnen. Eerst een voorstart en dan in 7 halen opbouwen naar wedstrijdtempo. Twintig halen eroverheen om de boot goed op gang te krijgen en daarna zakten we iets in tempo naar baansnelheid. Het eerste deel was het tempo 30 halen per minuut. Halverwege moesten we nog onder een vrij smalle brug door, dat ging maar net goed. Op de kant werden we aangemoedigd door enkele leden van Jason die mee waren gekomen. Het tweede deel werd het tempo nog iets opgevoerd naar 31 halen per minuut. Een na ons gestarte acht kwam langzaam dichterbij, maar die hebben we toch een flink eind achter ons kunnen laten. De laatste 1000 meter kregen we opdracht alles uit de kast te halen en na een tijd van 23:39 kwamen we over de finish. Iedereen zat behoorlijk stuk, maar de boot moest snel het water uit en in de regen werd de boot snel afgeriggerd en weer op de botenwagen gelegd. Na een snelle douche en een kop koffie weer op naar Arnhem. Daar aangekomen de boot weer in het botenhuis. Zo ben je een hele dag onder de pannen voor een uurtje roeien. De rest van de middag en avond heb ik voornamelijk op de bank doorgebracht met de beentje languit. Het was prachtig om een keer mee te maken en met een derde plaats van de 8 deelnemers hadden we het heel behoorlijk gedaan. Niet slecht voor een stel “fitte vijftigers”.

Keppelwedstrijden 2015

SONY DSC

De uitslagen van de Keppelwedstrijden 2015:

Optimisten:
1. Diede
2. Faye
3. Sil

Startgroep 2:
1. Kolibri
2. Schakel

Winnaars van de Wisselbeker, aanmoedigingsprijs voor aanstormend talent zijn Frits en Jan!